Стратегический резерв нефти в США за неделю по 18 августа увеличился на 0,6 миллиона баррелей, или на 0,2%, — до 348,948 миллиона баррелей, следует из еженедельного обзора управления энергетической информации минэнерго страны.

При этом показатель по-прежнему остается на минимумах с августа 1983 года.

Стратегический резерв нефти США непрерывно снижался с сентября 2021 года по начало текущего года. В период с января по март этого года показатель не менялся, а затем вновь начал сокращаться.

Страховые компании уведомили фрахтователей и владельцев судов, перевозящих российскую нефть и нефтепродукты по Черному морю, об увеличении премии за военный риск из-за обострения ситуации в акватории после выхода России из зерновой сделки, сообщает Reuters со ссылкой на четырех трейдеров.

По словам собеседников агентства, премия выросла примерно с 1% от стоимости груза до 1,2–1,25%. Теперь каждый рейс будет стоить на $200 тыс. дороже за один танкер Suezmax (суда, способные пройти через Суэцкий канал с полной загрузкой; одно такое судно может перевозить 120–200 тыс. т) при поставках нефти в Индию.

Цена на нефть марки Brent поднялась до $85,7 за баррель, свидетельствуют данные лондонской биржи ICE Futures.

Согласно данным торгов, рост составил 1,1% с закрытия предыдущей сессии. При этом фьючерсы на нефть марки WTI на торгах Нью-Йоркской товарной биржи NYMEX подорожали до $81,6 за баррель. Рост составил 1,21%.

До этого Bloomberg сообщал, что Запад продолжает покупать российскую нефть, несмотря на ограничения.

Цена на азербайджанскую нефть марки Azeri Light на базе CIF в итальянском порту Аугуста 21 августа повысилась на 0,41 доллара США и составила 89,66 доллара за баррель, сообщает сегодня Trend со ссылкой на источник на нефтегазовом рынке страны.

На базе FOB в турецком порту Джейхан цена на Azeri Light выросла на 0,39 доллара – до 88,64 доллара за баррель.

Стоимость нефти сорта URALS, реализуемой Азербайджаном из российского черноморского порта Новороссийск по трубопроводу Баку – Новороссийск, повысилась по сравнению с предыдущим показателем на 0,61 доллара, составив 71,35 доллара за баррель.

Котировки фьючерсов на нефть WTI выросли во время европейской сессии в пятницу. На Нью-Йоркской товарной бирже фьючерсы на нефть WTI с поставкой в сентябре торгуются по цене 80,34 долл. за баррель, на момент написания данного комментария поднявшись на 0,06%. На момент написания материала нефть WTI нашла поддержку на уровне 78,95 долл. и сопротивление — на 83,20 долл. Фьючерс на нефть Brent с поставкой в октябре вырос на 0,34%, достигнув отметки 83,83 долл. за баррель, а разница в цене между контрактами на нефть Brent и нефть WTI составила 3,49 долл. за баррель.

Разница в ценах на спотовые грузы с Ближнего Востока резко увеличилась из-за роста спроса в Китае, пишет Bloomberg.

Мировые цены на нефть колеблются, пока инвесторы оценивают ряд факторов, противоречиво влияющих на рынок, свидетельствуют данные торгов и комментарии аналитиков.

По состоянию на 18.58 мск цена октябрьских фьючерсов на нефть марки Brent снижалась на 0,24%, до 84,67 доллара за баррель, сентябрьских фьючерсов на WTI — на 0,4%, до 80,67 доллара. Динамика котировок меняется ежеминутно.

«Цены на нефть испытывают сильное давление, поскольку Уолл-стрит все больше нервничает из-за прогнозов развития двух крупнейших экономик мира — США и Китая», — сказал агентству Блумберг старший рыночный аналитик компании Oanda Эдвард Мойя (Edward Moya).

«Спрос на нефть остается устойчивым. Рынок сокращается», — также приводит агентство слова аналитика банка UBS Джованни Стауново (Giovanni Staunovo).

Импорт иранской нефти в Китай в августе находится на самом высоком уровне как минимум за последние 10 лет и, как ожидается, по итогам месяца составит рекордные за этот период 1,5 миллиона баррелей в день — рост поставок происходит на фоне привлекательной цены иранского «черного золота», пишет агентство Блумберг со ссылкой на данные аналитической компании Kpler.

Уточняется, что этот показатель заметно выше среднего ежемесячного уровня первых семи месяцев года в 917 тысяч баррелей в день, а также может стать самым высоким по данным Kpler, которые приводятся с 2013 года. Также в статье указывается, что таможня Китая не показывает данные по импорту из Ирана с середины 2022 года.