Компания Pietro Barbaro купит танкеры для работы в России
Итальянская группа Pietro Barbaro SPA заключила соглашение с банком Intesa Sanpaolo по финансированию создания танкерного флота.
Pietro Barbaro получит $80 млн на строительство танкеров для перевозки нефтепродуктов по водным путям Волго-Донского бассейна. Итальянская компания собирается создать флот из 11 судов, управлять которыми будет российское дочернее предприятие группы — ООО «Прайм Шиппинг» (Самара).
Как пишет «Гудок», 6 судов уже построено на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде. В 2006 году было построено два танкера и две баржи, в 2007 году — один танкер. В мае 2008 года ожидается поступление ещё одного танкера. Сколько судов будет построено на $80 млн, Игорь Ганин не сообщил, но отметил, что стоимость каждого судна составит порядка 10 млн евро. Дедвейт судов будет составлять 5300 тонн, длина — 140 м, ширина — 16 м, высота борта — 6 м, осадка — 3,5 м, грузоподъёмность — 5,2 тыс. тонн, скорость хода — не менее 10 узлов. Все суда будут зарегистрированы в порту Таганрога.
По словам Игоря Ганина, все суда будут перевозить нефтепродукты компании ТНК-ВР из Саратова до Керченского пролива. Каждое судно будет совершать два рейса в месяц, ежемесячно перевозя 8 тыс. тонн нефтепродуктов.
Напомним, что в начале 2007 года Pietro Barbaro заключила договор с Окской судоверфью (Нижегородская область) на изготовление четырёх судов. Контракт может быть продлён до 9 судов с поэтапной сдачей до 2010 года.
Перед компанией Pietro Barbaro открываются хорошие перспективы по созданию танкерного флота в России, полагает директор по развитию информационно-аналитического агентства «Порт-Ньюс» Надежда Малышева. В настоящее время на рынке речных танкерных перевозок наблюдается значительный дефицит тоннажа. Эксперт не исключила, что часть средств компания может направить на участие в аукционе по выкупу судов танкерного флота «Волготанкера». Другие судоходные компании, которые работают на рынке перевозок нефтепродуктов по внутренним водным путям, могут так же, как Pietro Barbaro, наращивать свой флот.
При этом отраслевые эксперты полагают, что у Pietro Barbaro могут возникнуть трудности с работой в России, связанные с тем, что планы итальянской компании могут войти в противоречие с реалиями рынка.
