Архив за 19 декабря, 2023

Сегодня, за прошедшую торговую сессию на площадке eOil.ru были показаны следующие результаты электронных аукционов:
в 10:30 Мск., топливо дизельное ДТ-А-К5, базис поставки Ханты-Мансийский АО — 90007 руб./тн., c НДС 20%, (+957 руб./тн.).
В 11:00 Мск., бензин неэтилированный АИ-92-К5, базис поставки Ханты-Мансийский АО — 47767 руб./тн., c НДС 20%, (+217 руб./тн.).
В 11:30 Мск., бензин неэтилированный АИ-95-К5, базис поставки Ханты-Мансийский АО — 55620 руб./тн., c НДС 20%, (+1420 руб./тн.).
В 11:30 Мск., пропан-бутан автомобильный, базис поставки Тюменская область — 11400 руб./тн., c НДС 20%, (-1250 руб./тн.).

Атаки со стороны боевиков-хуситов в Красном море, скорее всего, вызовут резкие и сильные искажения на энергетическом рынке и среди других продуктов, транспортировка которых проходит через узкое подверженное опасности горлышко мировой торговли. Такой исход противостояния с террористами, нападающими на торговые суда, предрек эксперт Bloomberg Хавьер Блас.

По его мнению, решать проблему необходимо кардинально и быстро, но пока что глобальная военная машина под эгидой США слабо и вяло реагирует на достаточно серьезную угрозу.

В качестве иллюстрации опасности эксперт приводит пример регрессии к прошлому. Как известно, еще совсем недавно, до эры «революции СПГ», почти все газовые контракты оформлялись с оглядкой на котировки нефти. Потом смежный рынок откололся на стремлении газовых трейдеров зарабатывать больше и не зависеть от «большого брата». Теперь ситуация в Красном море вернула такую привязку.

Евросоюз в рамках нового пакета санкции против России ужесточил требования по соблюдения потолка цен на российскую нефть.

Нефть:

Цены на нефть повышаются в понедельник на фоне опасений перебоев в поставках сырья через Красное море в связи с атаками йеменских хуситов на морские суда. Это форс-мажор для рынка. Вещь неожиданная, а потому, заранее в котировках не учитываемая. 10% всех поставок нефти идут через Красное море. Американцы начали спецоперацию по обеспечению безопасности прохождения судов.

Тем не менее, пока мы не понялись выше 81.50, имеет смысл искать возможности для продаж. Если суда будут идти в обход Африки, это удлинит путь, но не поменяет баланс спроса и предложения.

Наши отчеты и прогнозы можно найти здесь.