|
Архив материалов
< | Апрель | > | < | 2024 | > |
| пн | вт | ср | чт | пт | сб | вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
Нет оснований для переноса сроков внедрения запрета топлива Евро-2
Нет оснований для переноса сроков внедрения техрегламента о запрете топлива стандарта Евро-2 с 1 января 2013 года, сказал замруководителя Федеральной антимонопольной службы России Анатолий Голомолзин журналистам в Новосибирске.
“Пока информации относительно переносов сроков от каких-либо органов власти не поступало. Ранее уже сроки технического регламента переносились. Пока в нашем понимании отсутствуют какие-либо основания для того, чтобы этот срок вновь был перенесен”, – сказал он.
А.Голомолзин отметил, что нефтяные компании обязаны в рамках реализации своих инвестпрограмм провести модернизацию НПЗ и обеспечить выпуск высококачественного топлива к 1 января 2013 года.
“Население должно жить в экологически чистой атмосфере. Вы знаете, что именно выбросы автомобилей являются одной из основных (причин), что приводит к негативным последствиям в крупных населенных пунктах. Именно поэтому необходимо обеспечивать соблюдение регламента в этой части”, – добавил он.
_____________________________________________________________________________________
Для участия в реальных торгах на площадке eOil.ru, необходимо пройти регистрацию.
Текущую информацию о ситуации на мировом и российском рынках смотрите на сайте: Статистика на OilStat.ru.
_____________________________________________________________________________________
1 комментарий
О каком евро-2 речь? Везде уже 4 и 5 классы. Разница в акцизах настолько велика, что класс 2 производить невыгодно.