Российским НПЗ следует в ближайшие пять-шесть лет потратить
не менее 12 млрд долл. на развитие процессов каталитического крекинга, заявил генеральный директор ОАО «ВНИПИнефть» Владимир Капустин. «В противном случае, — предупредил он, — перерабатывающей отрасли России будет совершенно не под силу в полном объеме выполнить требования вновь принятого Правительством РФ технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту».
Как сообщает www.sovazs.com, генеральный директор Российской ассоциации нефтепереработчиков и нефтехимиков Виктор Рябов заявил, что новый регламент позволит реально изменить ценовую политику на моторные топлива внутри страны: в новых условиях основным критерием станут экологические характеристики топлив. По словам Виктора Рябова, с введением регламента будет создана законодательная база, способствующая введению системы дифференцированных ставок акцизов на моторные топлива в зависимости от их экологического класса.
Напомним, что, действующий техрегламент ограничивает экологическими рамками производство автомобильных бензинов и дизельного топлива:
— топливо класса 2 (Euro-2) может производиться до конца до 2008 г.,
— класса 3 (Euro-3) — до 2009 г.;
— класса 4 (Euro-4) — до 2012 года.
Нефтепродукты на eOil.ru