Вчера Федеральная антимонопольная служба (ФАС) разместила на своем сайте сообщение о продление рассмотрения ходатайства ООО «Управляющая компания «Татнефть-Транссервис»», которое просит разрешения на покупку 100% акций в пяти предприятиях «Татнефти»: ОАО «Бавлынефтепродукт», ОАО «Челнынефтепродукт», ОАО «Альметьевскнефтепродукт», ОАО «Заинскнефтепродукт» и ОАО «Чувашнефтепродукт». По информации ФАС, ходатайство поступило 8 ноября 2007 года, дополнительная информация — 14 января 2008 года. «В связи с необходимостью дополнительного рассмотрения ходатайства, а также получения дополнительной информации ФАС продлевает срок рассмотрения ходатайства до 13 апреля»,- говорится в сообщении ведомства.
Как следует из квартальных отчетов пяти компаний, на которые претендует «Татнефть-Транссервис», они эксплуатируют 163 АЗС и нефтебазы в Татарии и Чувашии. Сейчас у «Татнефти» 561 АЗС, в том числе в России 420, на Украине — 141. По данным отчета «Татнефти» за третий квартал 2007 года, компании принадлежало 94,4% в «Чувашнефтепродукте», 91% в «Челнынефтепродукте», 92,7% в «Заинскнефтепродукте», 81,5% в «Альметьевскнефтепродукте», 99,4% — в «Бавлынефтепродукте». В материалах «Татнефти» сообщается, что «Татнефть-Транссервис» создана в 2006 году «для повышения эффективности управления выведенными во внешний сервис предприятиями, предоставляющими транспортные услуги по грузопассажирским и вахтовым перевозкам». Однако в списке дочерних обществ «Татнефти» эта компания не значится, также как и в списке аффилированных лиц. В «Татнефть-Транссервисе» «КОММЕРСАНТЪ» заявили, что не имеют к «Татнефти» отношения, однако назвать своих владельцев отказались.
По данным единого госреестра юридических лиц, у «Татнефть-Транссервиса» два владельца — ООО «Инвест холдинг/Нефтесервис» и ООО «Инвесттранссервис», причем у каждого из них по 100 % капитала компании. «Инвест холдинг/Нефтесервис» принадлежит ООО «Альянс капитал», а оно — физическому лицу. «Инвесттранссервисом» владеют 24 ООО, подавляющее большинство которых принадлежит физическим лицам. В «Татнефти» отказались комментировать взаимоотношения с «Татнефть-Транссервисом», но источник «Ъ» в нефтекомпании признал, что эта фирма не входит в ее структуру.
В «Челнынефтепродукте», согласно списку аффилированных лиц компании на 31 декабря 2007 года, «Татнефть-Транссервису» уже принадлежит 31%, столько же — в «Бавлынефтепродукте» и «Альметьевскнефтепродукте». Сделки были совершены в сентябре. В январе советы директоров четырех дочерних компаний «Татнефти», за исключением «Чувашнефтепродукта», одобрили направленное «Татнефть-Транссервисом» акционерам компаний предложение о покупке их акций. Исходя из предложенной цены и общего количества акций, «Челнынефтепродукт» оценен в $11,5 млн, «Бавлынефтепродукт» — в $1,5 млн, «Заинскнефтепродукт» — $1 млн, «Альметьевскнефтепродукт» — $3 млн.
По оценкам исполнительного директора Московской топливной ассоциации Григория Сергиенко, стоимость одной АЗС в этих регионах составляет порядка $1 млн, то есть рыночная стоимость продаваемых «Татнефтью» активов может достигать $160 млн. Аналитик «КИТ-Финанс» Константин Черепанов отмечает, что сделка не укладывается в наблюдающуюся на российском рынке тенденцию по скупке нефтекомпаниями АЗС. Действительно, о соответствующих сделках в этом году объявляли ЛУКОЙЛ, ТНК-ВР и «Роснефть». «С потерей АЗС «Татнефть» и ее акционеры лишатся части доходов от розничного бизнеса»,- говорит аналитик. Точно оценить потери эксперты не берутся, поскольку доходы каждой АЗС очень сильно зависят от ее расположения и номенклатуры продаваемых продуктов. Единственное разумное объяснение, считает господин Черепанов, это если «Татнефти» удалось продать не очень рентабельные АЗС за хорошую цену.
Нефтепродукты на eOil.ru