Клуб экспертов
|
|
Родился 21 марта 1947 года.
После окончания Ленинградского Механического института с 1971 года работал в НИИ Министерства оборонной промышленности по специальности «Системы управления». Старший научный сотрудник, кандидат технических наук.
С 1993 года работает на московском рынке нефтепродуктов в компаниях «Илья Колеров и К», «ЭКОТЭК» логистом, генеральным директором.
В настоящее время работает главным экспертом в ЗАО «Алгоритм. Топливный интегратор».
|
«Отсутствие четкого понимания реального ценообразования на нефть. Никто не может точно определить справедливую стоимость.»
Уважаемый Григорий. «Справедливую цену» назначает рынок. Более справедливых критериев не существует. Потребителя не интересует структура себестоимости товара. Если Вы покупаете арбуз, Вас интересует только его цена, а не ценообразование. И, если цена не устраивает, Вы его не покупаете, а обращаетесь к другому продавцу. Именно Вы и назначаете справедливую цену.
Примерно так же происходит и на рынке нефти.
У нефти как природного продукта нет себестоимости. Так же как нет себестоимости у каменного угля, воды, воздуха. Но есть себестоимость извлечения из недр и придание товарного вида. В этом смысле можно говорить о себестоимости. Участникам дискуссии известно, что себестоимость извлечения на шельфах в разы превышает себестоимость извлечения в Саудовской Аравии с небольшой глубиной залегания. В России, в силу различных климатических и геологических условий, – от Каспия до Восточносибирских месторождений определить себестоимость, практически невозможно. Да и кому это нужно? Каждое конкретное месторождение уникально. Затраты известны только непосредственным разработчикам и их инвесторам.
Хейворд подал заявление об отставке. Это поступок. Поступок джентельмена. Все понимают, что он жертва, а не причина аварии в Мексиканском заливе. Меня не покидает другая мысль: а как поступили бы наши нефтяные ВИПы в аналогичной ситуации. Не приведи господь.
По количеству топлива от Росрезерва нет статистики. И не может быть, поскольку эти данные не публикуются. По предложениям с рынка: – от десятков до сотен тысяч тонн за один выпуск.
В связи с периодическими выпусками топлива из Росрезерва, предлагаю весь объём отдавать сельхозпроизводителям под посевную и уборочные кампании. Практику правительства дисконтировать цены, выкручивая руки нефтяникам прекратить. Тем более, что цена Росрезервовского топлива уже включает дисконт, который просит правительство у нефтяников. Как вы относитесь к такому предложению?
Разрешите высказать крамольную мысль. Только сильно не ругайтесь.
За три неполных месяца, с 20 апреля по 16 июля вытекло в океан по различным оценкам от 354 до 698 миллионов литров нефти. В привычных для нас тоннах, даже по минимальной оценке, утечка в океан составила 320 тысяч тонн нефти, 5800 четырёхосных цистерн. Сколько удалось собрать, ВР не сообщает.
В связи с длительным сроком ликвидации аварии, меня не покидает крамольная мысль: Компания ВР изначально не ставила цель заглушить скважину намертво! Предположительно, руководством компании была поставлена перед техническими службами более сложная задача: остановить утечку в океан, но так, чтобы не потерять саму скважину. Отсюда и эксперименты со всевозможными куполами и планами создания разгрузочной скважины. По каким мотивам? Возможно, руководитель ВР, прогуливаясь на яхте, недооценил масштаб трагедии? Возможно, экономисты компании просчитали, что штрафные затраты будут в дальнейшем перекрыты доходами от восстановленной скважины? Много можно делать предположений. Истину знает только сама компания.
Важно другое. Нефтяники всего мира получили урок. Но пойдёт ли он на пользу? Время покажет.
«Мы начали добывать нефть в Венесуэле и в Иране. Более того, мы пришли к тому, что сегодня уже поставляем нефть из Венесуэлы и довольно успешно перерабатываем ее на наших предприятиях. Сегодня стоит вопрос о надежных поставках нефти в Беларусь с мировых рынков и по разным маршрутам. Мы ни в коем случае не должны повторить ошибку, которая имела место в отношениях с Россией. Поставка с других рынков нефти по одному маршруту также опасна, как сейчас зависимость от одного государства по поставкам углеводородного сырья», – сказал А. Лукашенко.
Батька несёт чушь несусветную. Если уж Белоруссия добывает нефть в Венесуэле и Иране в чём я сомневаюсь), то рентабельнее продать добытую там нефть на местных рынках, а не тащить её за три моря. А для переработки на белорусских НПЗ покупать у России.
Цена венесуэльской нефти в полтора раза дороже российской. Подробней см. http://www.fuelservice.ru/blog/?p=969
Банки в данном примере, не показатель. Кроме офисов у них «за душой» ничего нет. Любое неосторожное решение гранд-менеджеров может в один момент похоронить банк. Примеров тому – неисчислимое множество.
Другое дело, компания, которая имеет реальные активы: лицензии на добычу, НПЗ, сбытовую сеть из тысячи АЗС по всему миру. Такую компанию не разрушить даже такой катастрофой, как Мексиканская. Империя с доходностью в $20 млрд. в год непотопляема.
Цены на бензины формирует внутренний спрос и поэтому было бы странным ожидать снижения цен от них. Башнефть действительно поступает логично. Сначала называет цены и следит за реакцией покупателей. Если сбыта нет, то цена приседает. Так в сентябре и произойдёт. Снижение спроса на бензины непременно приведёт к снижению цен. Но происходить это будет плавно. К концу сентября бензины потеряют более 500 р/тн, Возможно и всю тысячу.