В связи с наступлением зимнего периода нефтеперерабатывающие заводы ЛУКОЙЛа в России в зависимости от своего расположения в различных природно-климатических зонах страны поэтапно переходят на выпуск зимних сортов дизельного топлива EN 590.
Это топливо может применяться при температуре окружающего воздуха до -26С.
Зимнее дизельное топливо, производимое на российских НПЗ ЛУКОЙЛа, так же как и его летние сорта, полностью соответствует стандарту Евро-4.
Как сообщает OilCapital.ru, дизельное топливо ЛУКОЙЛ Евро-4 содержит не более 0,005% серы, то есть в 40 раз меньше чем предусмотрено российским ГОСТом 305-82. Также у него более высокое цетановое число — не менее 51 пункта (по ГОСТ 305-82 — не менее 45 п.), что обеспечивает хорошую воспламеняемость топлива, легкость запуска двигателя. Содержание полициклических ароматических углеводородов (ПАУ) в дизельном топливе находится на уровне 4-6% мас. (норматив — не более 11% мас., в ГОСТ 305-82 — не лимитируется). Плотность летнего и зимнего дизельного топлива ЛУКОЙЛ варьируется в диапазоне 820-845 кг/м3. Этот диапазон является наиболее оптимальным для минимизации расхода топлива, при одновременном обеспечении максимальной мощности двигателя.
Нефтепродукты на eOil.ru