Таможенные и производственные данные Китая носят медвежий характер.

При объединении показателей внутренней переработки на китайских НПЗ с чистым экспортом бензина, дизельного топлива и т. п. итоговое потребление нефти будет примерно на 300 тысяч баррелей в день ниже, чем в 2023 году. Если Китай все еще поглощает сырую нефть, то это только потому, что новые партии груза пополняли запасы, которые все еще относительно скудны по меркам других импортеров нефти. Очевидно, что данный процесс скоро завершится рекордным регрессом в закупках сырья.

Предыдущий отчет

Прогноз биржевых цен на 21 января 2025