Блумберг:

— Поставки в Европу почти иссякли. Небольшие объемы все еще идут в Болгарию по “Дружбе”. Особняком стоит Турция.

— Европейские танкеры по-прежнему могут перевозить российскую нефть, если ее цена не превышает 60$ за баррель. Но так делают немногие.

— Россия все больше зависит от собственного «теневого флота», состоящего из старых судов, принадлежащих малоизвестным компаниям.

— Растут транспортные расходы. Так, путешествие из балтийских портов в Индию занимает около месяца. А раньше нефть поставляли в Роттердам за 7 дней.

Индия, Китай, Турция — ключевые клиенты России. Но поставки в эти регионы тоже просели. Зато резко возросло число танкеров “без конечного пункта назначения”. Они перевозят порядка 680 тыс. баррелей в сутки. Растет практика перевалки российской нефти с одного корабля на другой. В конечном итоге, вся эта нефть оказывается либо в Индии, либо в Китае.

Предыдущий отчет

Прогноз биржевых цен на 9 января 2023