Теме интересная, хотелось бы узнать подробности. Почему РТС решила возобновить обращение этих контрактов? Почему нет никаких изменений по сравнению с прежней попыткой, признанной неудачной?

Чтобы знать, какой базис будет интересен участникам рынка, надо понять, на кого рассчитан этот контракт. Должна же была биржа провести консультации с теми, кто намерен совершать сделки, найти маркетмейкеров. Хотя бы на начальном этапе кто-то должен ведь поддерживать котировки?
Я полагаю, что если в первый раз контракт оказался неудачным, то должны были последовать какие-нибудь изменения. Пока всё по-прежнему: сделок нет, стакан пустой.
Возможно, у РТС есть какие-то стратегические планы относительно этого контракта, которые она просто ещё не успела воплотить. Прошло всего несколько дней, посмотрим, что будет дальше.

На Володарке много игроков, сделки заключаются ежедневно, крупные объемы топлива. Что вы подразумеваете под интересным базисом?

Я не специалист по организации биржевой торговли. Но ошибки, несомненно были допущены, ведь прежний контракт не вызвал интереса. Вот и с новым контрактом тоже нет сделок.
На мой взгляд, конракт на дизельное топливо должен быть расчётным, а не поставочным. Да и базис можно выбрать поинтереснее.