Недооценка транзитного бизнеса была ошибкой, но делать из-за его потери на радость России трагедию не стоит, — считает предприниматель и бывший мэр Таллинна Пальтс.
«Недооценка транзитного бизнеса была просто безответственна. Цифра от 5 до 10 процентов внутреннего валового продукта — достаточная, чтобы определить победителя и проигравшего в межгосударственной конкуренции», — сообщает «postimees.ee» .
«Транзит — это наше преимущество. В бутылке молока обрат (обезжиренное молоко — ред. Рostimees.ee) внизу. Транзит для нас — как слой сливок на обрате. Сейчас случилось самое плохое: сливки отдали латышам и литовцам, нам остался обрат.
Русские уже давно готовились к перенаправлению транзитных потоков. Не было повода. Нам нельзя было этот повод давать».
Говоря о том, что могут сделать производственные подразделения ЭЖД и Таллиннского порта для собственного спасения, Пальтс рекомендует больше внимания обратить на контейнерные перевозки, которые в перспективе могут заменить транзит нефтепродуктов.
«Надо начать переосмысливать весь транзит с тем, чтобы поезда так или иначе двигались. Нужно посмотреть, что Россия хотела бы ввозить контейнерами. Я смотрю на карту, и порт Мууга кажется форпостом России в Европейском союзе. Я не вижу ни одной причины, почему после быстрого охлаждения отношений не мог бы начаться новый быстрый рост. Но, очевидно, не до такого уровня, который был.
Политические риски сохранятся. И остается только надеяться, что такой бравадой заниматься больше не будут.
К тому же российские компании, у которых здесь имущество, в свою очередь, для наших госпредприятий хорошие лоббисты».
Говоря о будущем отношений с Россией, Пальтс считает, что Эстония должна, с одной стороны, проявить выдержку и стойкость, а с другой — постараться стать незаменимой для российских бизнес-партнеров.
«Россия как государство в прямом сотрудничестве с нами не заинтересована, потому что мы для них слишком незначительны. Сейчас они заинтересованы в использовании нас в пропагандистских целях.
Та победа, которой добилось российское правительство, перекрыв транзит, очень маленькая. Чем больше мы будем плакать по этому поводу, тем больше они будут довольны, и тем больше мы потеряем.
Мы должны показать в этой ситуации свою независимость. Мы не должны бежать тушить огонь мощными струями — слишком много будет пара! Этого Россия и ждет!
Нужно сделать так, чтобы их фирмы зависели от нас. Если бы ситуация не была бы такой экстремальной, то предприятия (порт и ЭЖД ) и дальше бы работали.
Если мы удачно наладим работу контейнерных перевозок, так, чтобы грузы нигде не стояли, и российские компании будут их ждать, как сейчас Запад ждет нефти, то это и будет наш шанс.
Нефтепродукты на eOil.ru