Мастерков Сергей
Мастерков Сергей 02 сентября 2009, 23:27

Возможно, они будут ездить и после завершения строительства трубопровода. Существуют месторождения с нефтью особого состава, которую нежелательно лить в «общий котёл». Железная дорога обеспечивает возможность раздельной транспортировки.

Лидеры дискуссий
Мастерков Сергей
Мастерков
Сергей Львович
1892 комментария
Игор Святослав
Игор
Святослав Васильевич
916 комментариев
Панкратов Алексей
Панкратов
Алексей Васильевич
532 комментария
Силин Андрей
Силин
Андрей Павлович
412 комментария
Волжанин Юрий
Волжанин
Юрий Юрьевич
391 комментарий
Мастерков Сергей
Мастерков Сергей 02 сентября 2009, 19:07

А зачем нужна аккредитация на бирже? На бирже место профессиональным участникам. Все остальные могут получить доступ через брокеров. Сколько брокер возьмёт за свои услуги? Думаю, не больше 0,5% от суммы сделки. Это ж в пределах дневных колебаний цены! Что мешает пользоваться услугами брокеров?

Силин Андрей
Силин Андрей 02 сентября 2009, 18:55

КИН 0,75 — нереальная величина. Даже для Персидского Залива 0,6 считается приличным показателем. Норма России — 0,3-0,4.

Силин Андрей
Силин Андрей 02 сентября 2009, 18:51

Действительно, получается весьма интересный инструмент. Ничего подобного в России ещё не было. Удачи вам!

Силин Андрей
Силин Андрей 02 сентября 2009, 18:47

При этом ясно, что нефти собственное добычи едва ли хватит на половинну. загрузку мощностей. Значит, надо привлекать сырьё сторонних компаний. Самое интересное вот что — с «ЛУКОЙЛом» будут расплачиваться деньгами или произведёнными нефтепродуктами?

Александров Дмитрий
Александров Дмитрий 02 сентября 2009, 18:37

Н. Граханцев заявляет, что «прежние давальческие схемы себя изживают. В последние время мы идем к тому, чтобы перерабатывать на 100% свою нефть»

Леонтьев Сергей
Ответ эксперта Леонтьев Сергей 02.09.2009 18:41
Это будет фьючерсный контракт не на нефть определенных марок (Brent или Urals), как на РТС, а контракт на индекс стоимости определенного нефтепродукта в определенном базисе поставки. В качестве базового актива мы будем использовать индекс внебиржевой электронной торговой площадки E-oil. Первый контракт (пилот) в обращении будет на индекс стоимости летнего дизельного топлива с базисом поставки Черкассы, как наиболее полно отражающий конъюнктуру на отечественном рынке дизельного топлива. Кстати, проведя статистический анализ исторических цен фьючерса на дизель лондонской биржи ICE с индексом E-oil получили 96% корреляционную зависимость за последние несколько лет, что дает участникам торгов возможность для арбитража. Контракт ориентирован на нефтяные компании, которые являются участниками отечественного спот-рынка, как биржевого, так и внебиржевого, у которых есть большая потребность в хеджировании ценовых рисков и на биржех спекулянтов (профессиональных участников финансовых рынков), без которых рынок будет низколиквиден.
Александров Дмитрий
Александров Дмитрий 02 сентября 2009, 18:14

Да, КИН — отношение величины извлекаемых запасов к величине геологических запасов.

Игор Святослав
Игор Святослав 02 сентября 2009, 17:58

Если НПЗ вблизи рынка сбыта, проблем с нефтепроводами, например с окупаемостью, нет.

Игор Святослав
Игор Святослав 02 сентября 2009, 17:46

Цистерны будут ездить до окончания строительства трубопроводов?