На сети РЖД скопилось 9 тыс. вагонов с нефтеналивными грузами, достигнув пятилетнего максимума. Компания объясняет это первыми серьезными холодами и проблемами с выгрузкой цистерн в портах, но портовики с этим не согласны

Арбитражный суд Москвы зарегистрировал иск одного из крупнейших операторов нефтеналивных цистерн в России — компании «Трансойл» Геннадия Тимченко — с требованием взыскать около 2,1 миллиарда рублей с Марийского нефтеперерабатывающего завода, входившего в группу «Новый поток» Дмитрия Мазурова.

Как стало известно “Ъ”, ведущий оператор на рынке железнодорожной транспортировки нефтепродуктов, «Трансойл» Геннадия Тимченко победил в крупном тендере «Роснефти». «Трансойл» до конца первого квартала 2021 года перевезет для компании 5,6 млн тонн светлых нефтепродуктов за 6,6 млрд руб. До этого эти объемы обслуживала «Транссинергия», ушедшая с рынка. По оценкам экспертов, в результате «Трансойл» сможет частично компенсировать снижение объемов в связи с прекращением обслуживания Антипинского НПЗ.

Арбитражный суд Москвы взыскал с Антипинского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) 3,185 млрд руб. долга по иску компании «Трансойл» Геннадия Тимченко. Суд также удовлетворил встречный иск НПЗ, взыскав с «Трансойла» 20 млн руб. неустойки за задержку поставки вагонов. С учетом ответных требований НПЗ должен будет выплатить компании 3,164 млрд руб., сообщает «Интерфакс».