Цены за литр самого популярного автомобильного топлива – Аи-92 – на АЗС Читы с 25-го января по первое февраля упали на 0,5 – два рубля, сообщает пресс-служба правительства Забайкальского края.

Бензин подешевел и в Иркутской области. Многих автомобилистов приятно удивил неожиданный спад цен на бензин. Самый ходовой Аи-92 стал стоить на рубль дешевле – 25,90.

- Мы не можем пока пояснить эту ситуацию. Пускай для всех это будет небольшой приятный подарок, – цитирует сотрудника пресс-службы «Иркутскнефтепродукт» Татьяну Меркулову «КП».

Ранее вице-премьер правительства Забайкальского края Евгений Вишняков сообщил, что крупнейший в крае поставщик автомобильного топлива – компания «Роснефть» – снизила цены на мелкий опт в два этапа: на 2000 рублей за тонну в декабре 2012 года, на 1300 рублей – с 27-го января.

В итоге крупнейшая в регионе нефтесбытовая компания «Нефтемаркет» на всей территории края снизила цены на самые популярные марки бензина.

Евгений Вишняков пояснил, что рост цен на топливо в большинстве случаев провоцируют дефицит и связанный с ним ажиотаж. В Забайкальском крае запасы бензина пополняются в полном объеме.

По поручению вице-премьера, в региональном минпромэнерго создана рабочая группа, которая раз в два дня объезжает автозаправки Читы и контролирует уровень цен.

- Мы будем внимательно следить за ситуацией и при необходимости применять адекватные меры к тем, кто спекулирует на продаже топлива, – подчеркнул вице-премьер.

Между тем, в Бурятии цены остаются на прежнем уровне. Так в компании «Альянс-Байкалнефтесбыт» «Байкал-Daily» сообщили, что снижения стоимость бензина не ожидается. В «Бурятнефтепродукте» же от комментариев отказались, затребовав письменный запрос.

По данным на 30-е января, на заправках Улан-Удэ стоимость 92-ого, по сравнению с предыдущей неделей, все та же – 27,1 рублей. Аи-95 – 28,4 рубля.

Как пояснили в комитете экономического развития Улан–Удэ, за год в среднем в столице Бурятии бензин подорожал на два рубля 20 копеек или девять процентов.

В Чите рост цен на бензин составил в среднем пять рублей или 19 процентов, а Иркутске – 2,43 рубля или 9,2 процента.

Среди городов Сибири в Улан-Удэ наряду с Кызылом, Иркутском и Читой цены на бензин одни из самых высоких.

На месте работает аварийно-спасательное формирование ОАО «Российские железные дороги», которое осуществляет сбор и локализацию разлитой нефти. Откачка нефти производится в вагоны-цистерны. После сбора нефтепродуктов будут проведены работы по рекультивации данного участка местности. Нефтепродукты находятся в технологической траншее, расположенной в метре вдоль полотна. Угрозы для здоровья и жизни людей, а также попадания в водоисточники нет, говорится в сообщении.

Напомним, авария произошла на 8034 км Свободненского региона Забайкальской железной дороги. С рельсов сошли 17 цистерн с нефтью. В результате обрыва контактного провода 13 цистерн загорелись. Кроме этого, в результате аварии произошло частичное разрушение 2 железнодорожных путей на протяжении 250 м, повреждены опоры линии электропередачи, возник разлив нефтепродуктов на общей площади до 1000 кв. м., пишет ПортНьюс.

Пожар был полностью ликвидирован в тот же день. Вечером был окончен ремонт железнодорожного полотна. 1 февраля аварийно-восстановительные работы были завершены полностью, движение поездов осуществляется в штатном режиме.

Сергей Галкин, житель п. Забайкальска, отмечает: «У нас в Забайкальском районе цены на некоторых заправках наоборот поднялись».

Снижение стоимости бензина на ряде заправок составило пятьдесят копеек. Однако водители такого нововведения не ощутили. Тем более что из-за низких температур расход топлива в целях прогрева машин увеличился. Юрий, водитель, говорит: «50 копеек – это не столь ощутимое снижение. Разница в ценах, я считаю, что нисколько не повлияло. Бензин должен стоить минимум 25 рублей. А то что на 50 копеек снизили – это чисто политический ход, и все».

Эдуард, водитель, добавляет: «Снижение пятьдесят копеек, двадцать литров заправляем – получается шесть рублей экономии, абсолютно ничего не повлияло».

Александр, водитель, сетует: «Ну, я не ощутил, потому что это совсем мало, и не повлияет нисколько. Бензин самый дорогой у нас, практически самый дорогой по России».

В отделе материально-технического обслуживания местной администрации – около десятка машин. Рабочий день водителя здесь начинается с посещения автозаправочной станции. Бензин закупают тоннами по специальным талонам. И здесь уверяют, что даже пятидесяти-копеечное снижение стоимости повлекло значительное уменьшение расходов, пишут Вести.

Елена Якимова заявила: «Мы пользуемся талонами на бензин, сейчас произошло снижение цен. Для нас это очень выгодно. И поэтому к концу года у нас составляет экономия девяносто тысяч».

Впрочем, практически все надеются, что это снижение продолжится. Слишком много ценовых параметров зависит от стоимости нефтепродуктов.

Многих автомобилистов приятно удивил неожиданный спад цен на бензин. Самый ходовой Аи 92 стал стоить на рубль дешевле – 25, 90. А дизельное топливо подешевело на 1, 40 и сейчас составляет 25, 40.

- Мы не можем пока пояснить эту ситуацию. Пускай для всех это будет небольшой приятный подарок, – прокомментировала сотрудник пресс-службы «Иркутскнефтепродукт» Татьяна Меркулова.

Что это затишье перед бурей или действительно наконец-то бензин стал дешеветь – неизвестно. По крайней мере, никто не обещал, что завтра стоимость топлива опять не повысится, ну а если она еще падет вниз, мы будем только рады.

В декабре 2011 года цены на бензин снизились на 0,3% в сравнении с предыдущим месяцем, однако выросли на 14,9% в годовом исчислении (к декабрю 2010 года).

Цены на бензин марки А-76 (АИ-80 и т.п.) за 12 месяцев 2011 года по сравнению с январем-декабрем 2010 года в среднем по России выросли на 19,6%. Бензин марки АИ-92 (АИ-93 и т.п.) подорожал на 12,3%. Потребительские цены на бензин марки АИ-95 и выше прибавили 11,5%. Дизельное топливо в среднем по России по итогам 2011 года стало дороже на 27,2%.

Как отмечает Росстат, в декабре прошлого года снижение потребительских цен на бензин отмечено в 55 субъектах РФ. Самым значительным оно было в Кировской и Курганской областях — на 3,2-3,1%. В 12 регионах по сравнению с предыдущим месяцем цены на бензин остались без изменения. Увеличение цен на бензин наблюдалось в 16 субъектах РФ, максимальным оно было в Сахалинской области — на 4,4%.

В Москве потребительские цены на бензин за прошедший месяц снизились на 0,6%, в Санкт-Петербурге — увеличились на 0,2%.

В декабре цены производителей на бензин в среднем снизились на 4,3%. Удорожание бензина зафиксировано в двух регионах (на 2,4% в Тюменской области и на 0,1% в Красноярском крае). В пяти субъектах РФ цены производителей на бензин сохранились на уровне ноября 2011 года, в 13 субъектах отмечено его удешевление (от 18,9% в Рязанской области до 0,7% в Иркутской области).

Напомним, что в 2010 году в Германии под давлением «зеленых» в продаже появился бензин марки Е10 с 10%-содержанием этанола («Е» – этанол, «10» – часть спирта в бензине). Во главе рекламных лозунгов стояли экономичность и экологичность. Но тогда немецкий AutoBild развеял эти мифы – расход топлива и количество выбросов у тестового авто работающем на такой смеси оказались выше. Мало того, не все европейские автопроизводители допускают заправку авто бензином Е10, которые рассчитаны на работу на классическом бензине.

Тем не менее, в Бразилии (самый крупный в мире производитель этанола), большинство авто заправляют бензином Е24. В США такая смесь имеет название Е85. То есть, в Бразили в бензине часть этанола занимает 24%, а в США – 85%. Автопроизводители выпускают автомобили, способные работать и на бензине, и на Е85. Такие автомобили называются «Flex-Fuel».

Заметим, что наличие в бензине примеси этанола способствует образованию конденсата, что в свою очередь при взаимодействии с серой вызывает коррозию различных деталей, в том числе и деталей двигателей. А если учесть, что старые отечественные топливные стандарты с высоким содержанием серы постоянно продлевают, то такой коктейль будет убийственным для автомобилей.

По подсчетам Косянчука, присутствие 100 миллилитров этанола в литре бензина позволит производителям зелья за год реализовывать дополнительные 35 тыс. литров продукта.

Антимонопольщики отмечают, что проводят ежедневный мониторинг оптовых и розничных цен на нефтепродукты с нефтебаз и АЗС ЛУКОЙЛ, а также еженедельный контроль цен на заправках, принадлежащих наиболее крупным игрокам на рынке (ЛУКОЙЛ, Нефтехимпром, FÖNIX, Ликом, Петрол).

Данные, полученные от ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтпродукт», свидетельствуют о снижении мелкооптовых цен на дизельное топливо, реализуемое с Пермской нефтебазы:

цена на дизельное топливо ДТ-5 зимнее класс 2,3 снизилась с 33 600 руб/тн до 33 200 руб/тн (с 25.01.2012г) и 32 900 руб/тн (с 27.01.2012г.);

на топливо дизельное марки ЕВРО (ДТ-5) с 30 200 руб/тн до 30 100 руб/тн (с 25.01.2012г.).

Цены на автомобильные бензины с декабря 2011 года остаются стабильными.

Пермское УФАС России разослало письма независимым продавцам моторного топлива (Нефтехимпром, FÖNIX, Ликом, Петрол, и др.) о необходимости соразмерного снижения цен на дизельное топливо на своих заправках.

Ранее вице-премьер правительства региона Евгений Вишняков сообщил, что крупнейший в крае поставщик автомобильного топлива – компания «Роснефть» – снизила цены на мелкий опт в два этапа: на 2 тыс. рублей за тонну в декабре 2012 года, на 1,3 тыс. рублей – с 27 января 2012 года. В итоге крупнейшая в регионе нефтесбытовая компания «Нефтемаркет» на всей территории края снизила цены на самые популярные марки бензина – АИ-80 и АИ-92 – на 50 и 30 копеек за литр соответственно.

Евгений Вишняков пояснил, что рост цен на топливо в большинстве случаев провоцируют дефицит и связанный с ним ажиотаж. В Забайкальском крае запасы бензина пополняются в полном объеме.

Кроме того, по поручению вице-премьера, в региональном минпромэнерго создана рабочая группа, которая раз в два дня будет объезжать автозаправки Читы и контролировать уровень цен. «Мы будем внимательно следить за ситуацией и при необходимости применять адекватные меры к тем, кто спекулирует на продаже топлива», – подчеркнул вице-премьер.

Как оказалось, нефтяники не готовы пойти на добровольные потери прибыли от неповышения цен на топливо. Вице-премьер Игорь Сечин поручил разработать механизм компенсации «замораживания» розничной стоимости бензина. Алгоритм будут готовить Минэнерго, Минэкономразвития и Минфин, а разработать его должны к концу марта.

Напомним, 20 января глава Минэнерго заявил, что правительство достигло «принципиальной договоренности с нефтяными компаниями, участниками рынка ГСМ, о не росте цен на энергоносители, в том числе на ГСМ рознице». Речь идет о сохранении уровня цен в рознице на уровне декабря прошлого года.

Как именно правительство будет компенсировать чиновникам потери прибыли пока неизвестно. Нет также данных о предполагаемых объемах компенсации. Возможно, будет введена пониженная экспортная пошлина на дизельное топливо и мазут. Но подтверждения этому также пока нет. Представитель Минфина отметил, что о цифрах можно будет говорить только после тщательного анализа ситуации в нефтяных компаниях, которые не находятся на грани выживания.

Аналитик Номос-банка Денис Борисов подсчитал, что суммарные потери компаний за три месяца могут составить $1 млрд. Эксперт также уверен, что «ручное» регулирование цен на топливном рынке страны «создает дополнительные риски и повышает неопределенность при планировании».

Сами нефтяники не готовы комментировать ситуацию, но от льгот не откажутся, заявил представитель одной из НК. Последние две недели, по его словам, сетевая розница работает в убыток.

Возможны и другие методы компенсации потерь. В частности, нефтяники рассчитывают на отмену заградительной пошлины на экспорт бензина. Но один из чиновников заметил, что отменять ее пока рано.

«В декабре «Роснефть» снизила цену за тонну топлива на 2,3 тысячи рублей, еще на 1,3 тысячи цена снижена 27 января. В итоге тонна Аи-92 стоит 31 тысячу рублей. На конечных АЗС «Нефтемаркета» цена упала на 50 копеек за литр Аи-92, подешевел и Аи-80, оптовая цена на который тоже снижена», – сказал вице-премьер.

По его словам, правительство края рассчитывает на дальнейшее снижение цены: «Нефтемаркет» распродает остатки партии, закупленной по более высокой цене. «Думается, это не последнее движение компании в плане снижения цены. Следует также отметить конструктивную позицию всех остальных нефтесбытовых компаний в крае – мы надеемся, что в ближайшее время цена на бензин марки Аи-92 у нас снизится ниже отметки в 30 рублей», сказал вице-премьер.

Вишняков отметил, что рост цен на топливо в большинстве случаев провоцируют дефицит и связанный с ним ажиотаж.

«В Забайкальском крае запасы бензина пополняются своевременно и в полном объеме. В региональном минпромэнерго создана рабочая группа, которая раз в два дня будет объезжать автозаправки Читы и контролировать уровень цен. Мы будем внимательно следить за ситуацией и при необходимости применять адекватные меры к тем, кто спекулирует на продаже топлива», – сказал он.

Рост цен на нефтепродукты в 2011 году сразу на 20,6% привел к тому, что Забайкальский край по итогам года занял первое место в Сибири по росту цен на потребительские товары и услуги (7,8%). Динамика роста цен на ГСМ превышает общероссийские показатели на 5,5%, сибирские – на 10%.

Пик топливного кризиса в 2011 году в Забайкалье пришелся на май-июнь из-за прекращения регулярных поставок автомобильного топлива. Чита долго лидировала среди центров субъектов РФ по росту цен на бензин. Цена за литр Аи-92 в Чите достигала 33 рублей, Аи-95 – 35 рублей, Аи-98 – 34 рублей. При этом наблюдался острый дефицит автомобильного топлива – запасы наиболее популярного бензина Аи-92 в пик кризиса составляли 2-3-суточную норму.

После этого цены на топливо несколько снизились, но литр самого популярного топлива – Аи-92 – в Чите до сих пор стоит от 29,5 до 31 рубля. Стоимость дизтоплива колеблется от 27,6 рубля до 32,8 рубля, Аи-95 стоит от 31,2 до 33,1 рубля за литр.

Небольшие компании, занимающиеся продажей горюче-смазочных материалов, занимают около 30 процентов всего рынка республики. Естественно, как и вся отрасль, они подвержены серьезным рискам из-за колебания цен на топливо, изменения нормативных и подзаконных актов, административного давления.

- Минувшим летом мы столкнулись с целым рядом проблем в ценообразовании и перераспределении топливных ресурсов, в результате многие автозаправочные станции по несколько месяцев вынуждены были работать в убыток, – говорит председатель только что созданного Топливного союза РБ Ринат Фаттахов. – И мы понимаем, что взять такие «барьеры» в одиночку каждое из предприятий не может. В связи с чем и было принято решение о создании Топливного союза республики и вступлении в РТС.

По замыслу организаторов, новая общественная организация сможет компетентно решать все назревшие вопросы с антимонопольным комитетом Башкирии, правительством региона и, конечно, послужит толчком для дальнейшего развития сети автозаправочных станций в республике. Тем более что только в Уфе их существует практически в два раза меньше от потребности.

Еще один важный пласт работы видится бизнесменам в использовании опыта других регионов, возможность выйти со своими предложениями на российский уровень.

Всего в региональный топливный союз вошли свыше 20 компаний, работающих на розничном рынке. Причем все они занимаются непосредственной реализацией ГСМ, среди них нет посредников, как и вертикально интегрированных структур.

- Среди наших задач на перспективу: модернизация наших автозаправочных станций, придание им современного европейского вида, – говорит Ринат Фаттахов. – И, конечно, хочется, что бы у людей сложилось правильное мнение о нашем бизнесе. Ведь, например, практически все случаи повышения цен на бензин «завязаны» на стоимости горючего у оптовиков, однако общественное мнение часто обвиняет во всех грехах именно нас, владельцев АЗС.

В частности, на юге Тюменской области рост цен на бензин всех марок по сравнению с концом предыдущего года составил 16,6%. В декабре 2011 года литр бензина А-76 можно было купить в среднем за 24,5 рубля (рост на 23,4% по сравнению с декабрем 2010 года), А-92 – за 26,4 рубля (рост на 14,2%), А-95 – за 27,8 рубля (рост на 13%).

При этом в Ханты-Мансийском автономном округе цены на автомобильное топливо по отношению к концу 2010 года повысились на 16,6%. Стоимость бензина марки А-76 выросла на 20,6%, до 25,6 рубля за литр, А-92 – на 15,5%, до 27,6 рубля за литр, А-95 – на 13,7% – до 28,7 рубля.

ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» и собственники АЗС, не входящие в структуру «ЛУКОЙЛ», направляют в Управление информацию о розничных ценах на бензин АИ-80, АИ-92, АИ-95 и дизельное топливо на АЗС. Также ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт сообщает о мелкооптовых ценах на своих нефтебазах.

На основании представленных данных Управление сделало вывод о том, что в последние два месяца розничные цены на бензин не менялись, а на дизельное топливо немного снизились.

Вместе с тем в Управление поступает информация от жителей Пермского края о том, что на отдельных АЗС ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» цены выросли.

В соответствии с Федеральным законом «О защите конкуренции» доминирующий на рынке хозяйствующий субъект не вправе устанавливать разные цены на один и тот же товар.

Для установления объективной ситуации с уровнем цен, а также для выявления признаков нарушений антимонопольного законодательства Пермское УФАС России предлагает жителям края сохранять чеки с заправки и направлять их в Управление. При этом необходимо указывать фамилию, имя и отчество, контактные данные отправителя.

На официальном сайте Пермское УФАС России в разделе «Аналитические материалы» будет публиковать информацию о ценах на моторное топливо, представленную в Управление ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт».

По данным ведомства, средняя цена бензина в России на 23 января составила 26,90 рубля. В сообщении отмечается, что средняя цена рассчитана исходя из цен на марки бензина, включенные в наблюдение в 2012 году. В сообщении не указывается средняя стоимость бензина марки А-76 (Аи-80).

Средняя стоимость бензина марки А-92 (Аи-93) составила 26,22 рубля (снижение на 0,05 рубля), Аи-95 – 28,27 рубля (снижение на 0,05 рубля). Средняя цена на дизельное топливо составила 27,84 рубля (рост на 0,03 рубля).

Удешевление бензина было зафиксировано в 30 центрах субъектов Российской Федерации, в том числе в Саратове – на 2,4%. В 50 центрах субъектов РФ цены на бензин остались на уровне предыдущей недели. Увеличение цен на бензин зарегистрировано в Ханты-Мансийске и Владимире – на 0,2%, в Челябинске – на 0,1%.

По данным Росстата, в Москве потребительские цены на бензин автомобильный в среднем за неделю снизились на 0,1%, в Санкт-Петербурге – остались без изменения.

В понедельник проведена корректировка цен независимого продавца ООО «Скарус». На АЗС этого оператора в областном центре бензин АИ-92 подешевел до 27,20 рубля за литр (-10 коп.). В Кольском районе «Скарус» на 50 копеек сбавил стоимость автобензинов А-76(80), АИ-92 и АИ-95. Теперь заправиться этими видами нефтепродуктов можно за 26,50, 26,80 и 26,70 рубля за литр соответственно.

С 20 января ООО «Статойл Ритэйл Оперэйшнс» снизил цену на бензин марки А-76(80) до 26,55 рубля за литр (-45 коп.) в городах Мурманск, Апатиты, Кандалакша и Североморск. 92-й автобензин этой компании подешевел до 26,85 – 26,95 рубля за литр (-50 коп.). Стоимость АИ-95 также упала на 15 копеек в Кандалакше, на 25 копеек – в Апатитах, на 30 копеек – в областном центре и на 45 копеек – в Североморске. Теперь его розничная цена составляет 28,70 – 28,85 рубля. Дизельное топливо на заправках «Статойла», напротив, подорожало, но незначительно: на 5 копеек за литр. Его стоимость составляет 30,95 рубля.

В этот же день независимый продавец ООО «Вега», осуществляющий хозяйственную деятельность на территории г. Кандалакша, сбавил цены на своих АЗС. Топливо марок А-76(80) и АИ-92 подешевело на 15 и 35 копеек соответственно и стоит 27,35 рубля за литр. До 29,35 рубля за литр (-25 коп.) подешевел и 95-й автобензин.

С 19 числа первого месяца нового года ООО «ССМ» установило в Кольском районе новую стоимость самых ходовых марок АИ-92 и АИ-95. Она составила 26,80 и 28,80 рубля за литр соответственно. При этом 92-й бензин подешевел на 1,20 рубля, а 95-й – на 40 копеек за литр.

Независимый продавец ООО «ВиТЭК», напротив, увеличил стоимость этих видов нефтепродуктов. Так, АИ-92 и АИ-95 на заправках этой компании в Мурманске подорожали на 30 и 20 копеек соответственно. С 19 января литр этих автобензинов стоит 27,29 и 29,19 рубля.

Остальные исследуемые компании стоимость нефтепродуктов оставили прежней.

Эксперты предполагают, что причина коррозии кроется в старом нефтепроводе, построенном еще в 1974г. В интервью РБК-ТВ главный редактор газеты РБК Daily Петр Кирьян сообщил, что топливо в самолеты подается из резервуаров, введенных в эксплуатацию еще в 70-е годы. С тех пор службы аэропорта неоднократно осматривали резервуар и проводили плановый ремонт, однако внутри трубы за десятилетия накопилось много шлаков, что сказывается на качестве топливо. Именно по этой причине топливо на выходе обычно грязнее, чем на входе, полагает П.Кирьян.

Департамент гражданской авиации Бермудских островов и направил предупреждение об опасности использования этого топлива в Росавиацию, которой и предстоит разобраться в ситуации. Как отметили представители департамента, за несколько последних лет произошло уже пять случаев внезапной остановки двигателей самолетов, приписанных к аэропортам региона. Последний подобный инцидент произошел 15 ноября. На Бермудах уверены, что все эти инциденты связаны с рейсами из Шереметьево. При этом подобных инцидентов с самолетами из Внуково или Домодедово не возникало.

Отметим, что в Шереметьево журналистам РБК daily посоветовали обратиться к представителям топливной компании, осуществляющей поставки авиакеросина. В ТНК-ВР журналистов заверили, что неукоснительно соблюдают стандарты производства авиатоплива, которое полностью соответствует всем действующим нормативам, и компания не получала жалоб со стороны авиакомпаний на качество топлива.

На прошлой неделе Минэнерго сообщило, что договорилось с нефтяными компаниями о сохранении цен на топливо на уровне декабря 2011 года, не назвав сроков, однако аналитики уверены, что эмбарго будет действовать до выборов президента России, назначенных на 4 марта 2012 года. Наличие этих договоренностей опроверг Российский топливный союз, в который входят независимые трейдеры. А крупнейшие российские нефтяные компании до сих пор отказывались официально подтверждать или опровергать «сделку с властями».

По мнению аналитика Номос-банка Дениса Борисова, розничные цены на автозаправках в РФ подскочат, когда их отпустят, как минимум на один рубль за литр: «Если цена на нефть не устремится вверх, то рост может составить минимум один рубль».

В прошлом году российские власти уже вводили «ручное управление» топливными ценами, спровоцировав дефицит на внутреннем рынке и резкий рост экспорта. Чтобы остановить «отток» бензина за пределы России, где цены выше, власти прошлой весной ввели запретительные пошлины на вывоз этого вида нефтепродуктов.

Российские чиновники заявили, что не собираются их отменять, хотя в этом году, в отличие от прошлого, рост акцизов на топливо не подстегнул внутренние цены на нефтепродукты. «Пока мы вынуждены принимать такие решения. Не готова давать оценку, когда она (пошлина) может быть отменена. Пока рынок не заработает, придется применять такие меры»,— заявила глава Минэкономразвития РФ Эльвира Набиуллина. Она верит, что нефтяники повышают цены, а чиновники — идут на ценовые договоренности с ними не из-за административного вмешательства, а по причине неразвитости рынка и недостаточной конкуренции на нем. «На наш взгляд, системное решение заключается в том, чтобы найти способы развития конкуренции. Должны быть независимые переработчики нефти, иначе эта проблема будет повторяться. Это временное решение по высокой пошлине, но у нас другого способа нет, по сути это борьба с монополизмом»,— заявила г-жа Набиуллина.

Глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев согласился, что при существующем объеме производства нефтепродуктов в РФ снижение экспортных пошлин может привести к скачку цен на внутреннем рынке, пишет КоммерсантЪ.

Аналитики считают, что «Башнефть» может пострадать от эмбарго больше других, поскольку является крупным покупателем нефти на рынке. «”Башнефть” находится в наиболее уязвимой позиции, потому что закупает немало нефти для переработки. И если цена на нефть вырастет, то пострадает маржа переработки, а в середине года — очередное повышение акцизов»,— сказал Виталий Крюков из ИФД Капитал.

«Повышение цен на горюче-смазочные материалы в 2011 году: дизельное топливо летнее – 26%, дизельное масло – 28%, бензин-80 –19%, бензин-92 – 19%, бензин-95 – 38%», – говорится в документе.

Отмечается, что повышение цен на ГСМ обусловлено такими факторами, как дисбаланс между спросом и предложением, внутренние проблемы по переработке нефти в бензин и дизтопливо, зависимость от мирового рынка нефти и нефтепродуктов. Аналитики уточняют, что рост цен на нефть был отмечен в начале 2011 года.

В целях сдерживания цен на ГСМ и недопущения дефицита на внутреннем рынке в Казахстане действует запрет на экспорт бензина и дизтоплива. Цены на ряд видов ГСМ регулируются государством. Цены на бензин АИ-92/93 установлен в пределах 106 тенге за литр, на бензин АИ-80 – 86 тенге и дизтопливо – 90 тенге.