Еще в 2006 году баррель нефти (159 литров) стоил 50 долларов, и казалось, что это очень дорого. В середине 2008 года цена барреля взлетала до 140 долл., но в 2010 году она колебалась в пределах 79–95 долл., составляя в среднем 85 долл./баррель. В России добыча нефти оценивается в тоннах. Поскольку плотность нефти составляет 0,7–0,8 т/куб. м, то тонна нефти русского сорта «Urals» стоила в 2010 году около 710 долл.
В РФ в 2010 году добыто более 500 млн т нефти, на 25 млн т больше, чем в прошлые годы. Но не за счет новых месторождений, а просто мелкие фирмы при росте цен постарались на второстепенных нефтеносных площадях. Эта нефть стоит 355 млрд долл. Экспорт составил примерно 270 млн т; в структуре экспорта (%) авиакеросин – 1,5; бензин – 6; дизельное топливо – 35, т.е. вывозится в основном сырая нефть. Иначе и быть не может: из 27 НПЗ России 6 созданы в 30-е гг. прошлого века, еще 6 – в 40-е, 7 – в 50-е… Российский бензин хуже, чем у самых технически отсталых стран Африки. Однако стоимость экспорта – 190 млрд долл.
Но олигархи не занимаются благотворительностью. У нас не Венесуэла, Кувейт или Арабские Эмираты, где на бензин гражданам установлены символические цены. Цена на бензин в РФ сопоставима с ценой на бензин в США, а стоимость авиационного керосина намного превысила цену авиакеросина в США, что безумно повысило стоимость авиаперевозок в России. Поэтому деньги за нефть олигархи внутри страны тоже получают сполна.