Комментарии

все

Темы

Лидеры дискуссии

Российская судоходная компания «Совкомфлот» может стать первым крупным активом, приватизированным весной 2012 года, заявил журналистам руководитель департамента имущественных отношений Минэкономразвития (МЭР) РФ Алексей Уваров.

Уваров пояснил, что по «Совкомфлоту» есть поручение премьера Владимира Путина приватизировать данный актив не ранее II квартала 2012 года. Он подчеркнул, что, несмотря на то, что сама компания готова к продаже пакета, принадлежащего государству, про рынки такого не скажешь. «Рынок не проглотит, если мы выбросим сразу 49%», — считает директор департамента. По его словам, предполагается, что в 2012 году доля государства сначала снизится до 75%, а затем — до 50%.

http://www.bfm.ru/news/2012/02/02/sovkomflot-mogut-privatizirovat-vesnoj-2012-goda.html

Сергей Львович HAARP английская аббревиатура High Frequency Active Auroral Research Program, – климатическое оружие под вывеской исследований полярного сияния на Аляске, к «Газпрому» отношения не имеет, а к Фукусиме вполне возможно, а также серии природных катаклизмов. Если не лениво, на досуге посмотрите фильм на эту тему, чтобы быть в теме…
HAARP. Климатическое оружие (полная версия)
http://www.youtube.com/watch?v=J8hjMgJZsRo

Что это такое и какое отношение имеет к Газпрому?

Сергей Львович, а если американцы забудут HAARP выключить?

Не в первый раз такое. Как похолодает в России, так Газпрому не хватает газа для поставок в Европу – http://press.try.md/item.php?id=69448 . Потребление газа очень сильно зависит от погоды.
В Европе у Газпрома есть большие хранилища газа, которые он наполняет летом. Пару недель Европа протянет, а потом уже в России потеплеет и поставки газа восстановятся в прежнем объёме.

А не думает ли руководитель ФАС, что 10-ти кратные штрафы, очередным образом отражатся на карманах потребителей? Конечно идея борьбы с монополистами носит позитивный характер, но есть ли в команде Артемьева экономисты, способные прогнозировать следствия от предлагаемых санкций?
Скорее всего сначала необходимо просчитать последствия.

На мой взгляд, те, кто уверен, что массовый вывоз мазута был предопределен неудачной на их взгляд таможенно-тарифной политикой и что глубокую переработку нефти можно простимулировать ужесточением этой политики, просто путают причины и следствие.
Экспортная пошлина – это чисто фискальный инструмент, в той или иной мере изымающий в федеральный бюджет часть дополнительной прибыли, получаемой нефтяниками за счет благоприятной конъюнктуры цен на европейских рынках нефтяного сырья. В сложившихся у нас условиях регулирующая функция у нее практически отсутствует.
Это ярко продемонстрировала запретительная пошлина на нафту, после введения которой экспорт этого товара даже несколько увеличился. В 2009 и 2010 годах, несмотря на неуклонный рост затрат на производство и реализацию нефтепродуктов, крайне неблагоприятную конъюнктуру цен на них и фискальную политику, экспорт всех основных нефтепродуктов неуклонно рос.
Кстати о запретительной пошлине на нафту. Введение ее с точки зрения насыщения внутреннего рынка было бессмысленным, поскольку эта избыточная прямогонная фракция бензина никоим образом не могла повлиять на это насыщение. Если отбросить лукавство, то эта пошлина в конечном итоге вводилась в чисто фискальных целях как мера частичной компенсации потерь федерального бюджета от введения пресловутой формулы «60-66».
Таким образом, если зрить в корень, можно понять, что основная причина сложившейся ситуации – технологическая. После развала СССР Россия стала сверхизбыточной страной. Мы вывозим три четверти добываемого нефтяного сырья в сыром и переработанном виде. При этом перекос, сложившийся в 80-е годы прошлого столетия и выражающийся в повышенном внимании к нефтедобыче и пренебрежении к нефтепереработке (когда капвложения в добычу нефти в 20-25 раз (!!!) превышали капвложения в нефтепереработку), сохраняется до настоящих дней. В результате при сбалансированном внутреннем рынке (каковым он является уже более 10 лет) невостребованный на нем мазут (как и иные нефтепродукты) будет вывезен, невзирая на экономику, для него нет экспортной альтернативы, он избыточен. Искусственное запирание мазута при ограниченном резервуарном парке может привести к затовариванию внутреннего рынка, что приведет к свертыванию производства и возникновению угрозы дефицита не только бензина, но и других нефтепродуктов.
Когда я сегодня наблюдаю шумиху вокруг таможенно-тарифной политики как причины всех наших бед и панацеи для их преодоления, мне все чаще приходит на ум поговорка о плохом танцоре.
Беда в том, что таможенно-тарифной политикой сегодня активно занимаются или дают советы по этому вопросу Минэнерго, ФАС, Минприроды, Минсельхоз и даже МЧС, т.е. федеральные органы, в чью компетенцию не входят вопросы таможенно-тарифной политики. Профессионалы отодвинуты куда-то в сторону. Также как давно уже исчезли из круга готовящих и принимающих решения профессионалы – нефтепереработчики.
Вот почему мой ответ на последний вопрос нашего интервью достаточно пессимистичен.

Прекрасно то, что круг участников этого сайта увеличивается.
У меня вопрос к Эрнесту Кочетову: «Каковы Ваши прогнозы по распределениям центров ценообразования на нефть в мире и российскую нефть?»
Каковы шансы России самостоятельно устанавливать цены на наши энергоресурсы?

Имеется в виду система налогообложения (предлагавшаяся в середине 2000-х годов, но отвергнутая), когда действующий сейчас порядок расчета НДПИ, привязанного к объему добычи и цены на нефть, сохраняется для крупных компаний, ориентированных по большей части на внешний рынок, а для компаний, работающих на внутреннем рынке (прежде всего небольших, которые экспортируют меньшую часть из добываемой нефти, а облагаются НДПИ в полном объеме) порядок расчета НДПИ привязывается к внутренним ценам на бензин (к их официальному мониторингу),

Екатерина, в данном случае речь идёт вот о чём – выше цены на внутреннем рынке – выше НДПИ. Поднимая цены, компании увеличивают налогообложение. Вроде разумный механизм.
С другой стороны, будет подниматься НДПИ на экспортную нефть, которая никак не связана с внутренним рынком. И, наверное, для расчётов нужно брать внутреннюю цену за вычетом акцизов.